在2022第十四届中国汽车蓝皮书论坛上，小鹏汽车董事长何小鹏在论坛上表示，年产40万辆会成为新势力造车门槛。
在2022第十四届中国汽车蓝皮书论坛上，小鹏汽车董事长何小鹏在论坛上表示，年产40万辆会成为新势力造车门槛。
何小鹏称，近年来行业内已经先后有约300家新势力企业进入造车赛道，而真正留在赛场上、有一定销量的车企，目前仅有10家左右。当提到业内“10万辆年产量是门槛”的观点时，何小鹏表示：“当我们做到10万的时候，发现今天的智能电动汽车10万不是一个基础门槛，可能这个门槛会到40万左右。”
与此同时，何小鹏认为，在传统燃油车向新能源车转化的过程中，混动是一个必然的存在，有着庞大的市场需求，但在2023年、2024年之后，混动车型会逐步走向衰退，同时还会因拥有不同技术路线而带来不同的挑战。
不久前，小鹏汽车公布了其最新交付成绩。官方数据显示，今年6月份，小鹏汽车总交付达15295台，同比增长133%，获本月新势力交付冠军；二季度总交付34422台，并且连续四个季度获新势力交付冠军；总的来看，今年1-6月累计交付68983台，为去年同期累计交付2.2倍。
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昨日，，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏发微博称：“随着小鹏‘扶摇’智算中心的启动，对自动驾驶在模拟训练上的算力助推，相信在2025年小鹏汽车会开始将自动辅助驾驶的辅助两个字去掉，进入到真正的自动驾驶时代。”
