获新经济巨头加持+国家队投资,威马汽车引多方资本青睐

6月前

如何判断一家上市公司的潜力和实力?很多人会认为看这家公司公布的财务报表等数据,但相比起未必能准确反映真相的数据,一家公司的投资者结构,却可以做到这点。

如何判断一家上市公司的潜力和实力?很多人会认为看这家公司公布的财务报表等数据,但相比起未必能准确反映真相的数据,一家公司的投资者结构,却可以做到这点。对于新能源车,特别是智能汽车这个新赛道上的选手来说,诸如蔚来、理想、小鹏这类造车新势力头部企业,在IPO前,都获得了来自新经济巨头们的大笔投资。

获新经济巨头加持+国家队投资,威马汽车引多方资本青睐

但同为新势力头部企业之一,却有这么一家企业,不仅获得了多家新经济巨头的大笔投资,更获得了包括国家队资金、地方政府资金的大力支持,甚至于,这家车企居然还获得了同属竞争对手的传统汽车制造业巨头的大笔投资!


这家公司,名为威马汽车。为什么这家新势力车企会如此受各方资本欢迎?


先聊聊另外三家的故事


在文章之初我们提到过,作为四大新势力之一的蔚来、理想和小鹏,他们的主要投资人,特别是IPO前的投资方基本都是新经济投资巨头为主。这当然有事实依据,根据网络公开信息显示,这三家都获得了好几家大型新经济投资机构的大笔资金注入,其中投资金额最大的,莫过于目前我国几家主要的科技巨头企业。

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但随着这些企业的发展,单一的投资结构已经难以满足他们的需要,因此我们当前看到了,这三家全部都和地方政府进行了绑定。其中,小鹏汽车绑定了广东省,特别是广州市政府。理想汽车获得了北京市和常州市政府的支持,而蔚来,则获得了合肥的大力帮助。因此如今,它们也就形成了科技投资人+地方政府支持的主要投资结构形态。


威马的新经济巨头投资者们


上面的内容给大家展现了四大新势力中另外三大的主要投资者结构,你可能会很疑惑,同为四大新势力,威马又有什么不一样呢?实际上,威马和另外三家的区别,那可大了去了。


威马的早期投资人之一就包括了业内赫赫有名的成为资本。而随着威马的不断发展,这家高科技企业陆续吸引了包括百度、腾讯、红杉、SIG海纳创投,线性资本、阿米巴等六家高科技投资机构的投资。

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这6家科技投资机构中,除了我们熟知的百度腾讯和红杉资本外,SIG在投资界的名号是非常响亮的,它是字节跳动的大股东,SIG对字节跳动的发展壮大起了莫大的帮助。而线性资本最初由Facebook创始人之一创建,至今投资了上百家人工智能及大数据企业,在IT投资圈内名气非常大。

而同样作为威马投资人之一的阿米巴,在科技创投圈内同样享有盛誉。阿米巴的投资对象后来都成为了细分领域的独角兽企业,如阿米巴曾押重注的滴滴出行,现在已然是全球最大的网约车平台。

上述这些都是新经济领域的投资巨头。特别是百度及腾讯,更是其中的佼佼者。实际上这些新经济巨头对新造车企业的投资模式分为两种:资本支持和业务支持。目前新经济巨头们对大多数企业的投资模式都是单一形式的。要不资本支持,或者业务支持。所谓资本支持很好理解,就是只给钱,基本上对企业的发展不提供太多帮助。而单纯的业务支持就是只提供业务上的帮助,而不怎么给钱。

而在汽车行业里,新经济巨头目前只对新势力四小龙同时给与了资本支持和业务支持。也就是说既给了钱还帮助企业的发展。也许你对这样的表述仍然不太理解,我举一个很简单的例子来证明这种复合型投资到底对于新势力四小龙而言意味着什么。

获新经济巨头加持+国家队投资,威马汽车引多方资本青睐

威马的新经济投资者之一是百度。而威马旗下车型的自动驾驶系统,包括最近亮相于W6上的那套L4准无人驾驶系统,出自百度Apollo。自动驾驶系统是当今纯电动智能汽车最核心的技术力之一,威马如此核心的系统完全交给百度负责,可见两家企业的绑定之深。而上述也正是新经济巨头对新势力车企复合型投资的最佳范例之一。

地方政府的扶持力度大有不同


根据公开的,来源可证的消息显示,威马汽车获得了上海,合肥,湖北,湖南,昆山,广州,山东在内的7个地方政府投资机构的注资。这在四大新势力是是独一份的存在。而且同样地,威马和上海市政府也形成了深度绑定。


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大家可能不知道这意味着什么。四大新势力的每一家绑定的地方政府,都有自己“主力扶持车企”。例如广州,把几乎全部精力都放在了广汽集团上,能给小鹏的支持并不多。北京的主要注意力在北汽集团上。自然也不会对理想有太多投入。而原本几乎All in蔚来的合肥,在江淮大众落地合肥后,把大多数战略目光,都转向了江淮大众。


而上海尽管有上汽集团,但威马D轮融资的主角,除了上海市,就是上汽集团。这也就意味着,上海市政府是真正下了大力气来支持威马。这种支持力度是另外三家新势力难以望其项背的。


国家队亲自下场


如果说得到地方政府的大力支持已经足够让威马脱颖而出的话,这家企业还有一项是另外三家新势力无法企及的优势---国家队的支持。威马汽车是四大新势力里唯一一家获得国家级资本大力支持的车企。根据公开资料显示,目前投资威马的国家级机构分别为诚通基金,五矿集团,国投资本和红塔集团。


这四家央企资本每一个的来头都不小。其中诚通基金由国务院国资委代表国务院履行出资人职责,能读懂这句话的人都知道这意味着什么。五矿集团的直接监管机构,也是国务院国资委。国投资本更是无需多介绍,你只要知道它的全名就行了:国家开发投资集团。而最后一个红塔集团,尽管它最受公众所知的产品是香烟(红塔山),但红塔集团是一个横跨烟草、工业制造、金融、房地产和汽车的跨领域大型机构。


史上首次,来自上汽集团的大笔投资

前面的介绍中,出现过这么一句话:上汽集团也参与了对威马的投资。上汽的加入有着不同寻常的意义。首先大家必须知道上汽集团是一家什么车企。上海汽车集团是当前我国规模最大,成立时间最早,实力最强大的整车制造国企。只要对汽车行业有一定认知的人都一定知道,上汽集团就是当之无愧的中国第一车企。

获新经济巨头加持+国家队投资,威马汽车引多方资本青睐

而且更重要的是,上汽本身也在积极发展新能源车。无论是上汽集团本身还是旗下的多家自主或合资车企,都在不同场合表达过对于新能源车,特别是纯电动车的重视。因此在某种程度上看,上汽和威马,其实应该算是竞争对手。而且,这是上汽集团第一次对新势力车企的投资,

所以上汽对威马的投资就有了非常大的含义。威马作为新造车企业,得到的是中国第一车企的高度认可,作为在新能源车赛道上的竞争对手,威马也得到了中国传统汽车制造业带头人的认同。这已经充分证明着,威马的实力和发展潜力,已经得到了来自同行,来自竞争对手的肯定。

后记:三剑合一,可得天下

获新经济巨头加持+国家队投资,威马汽车引多方资本青睐

在以往,人们很难想象一家新势力车企能获得包括新经济巨头、国家队的支持及中国第一车企的大力支持,这种“三剑合璧”一般的投资人组合,目前在国内新能源车领域是绝无仅有的。

这一切都指向了同一个明显的结论:威马汽车作为一家科创型新造车企业,它的真实实力,其未来前景及发展潜力,特别是可持续发展潜力,早已经得到了政商界的高度认可。在如此力度扶持下的威马,其未来发展势头如何,早已不需担心。

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