据国外媒体报道，近日，电动汽车制造商特斯拉发布了2020年第三季度车辆安全报告。报告显示，该季度，该公司的Autopilot（自动辅助驾驶系统）的安全行驶里程有所延长。
报告显示，第三季度，在启用Autopilot的情况下，特斯拉汽车每行驶459万英里（约合738万公里）就会发生一起事故，与上个季度报告的453万英里相比延长了6万英里（约合10万公里），与去年第三季度报告的434万英里（约合698万公里）相比，同比有显著改善。
未启动Autopilot但拥有特斯拉主动安全功能的特斯拉车辆每行驶242万英里（约合389万公里）会发生一起事故，与上个季度报告的227万英里（约合365万公里）相比延长了15万英里（约合24万公里）。2019年第三季度，特斯拉车辆每行驶270万英里（约合434万公里）就会发生一起事故。
未启动Autopilot同时也没有主动安全功能的特斯拉车辆发生事故的间隔里程从156万英里（约合251万公里）提高到179万英里（约合288万公里）。2019年第三季度，特斯拉车辆每行驶182万英里（约合293万公里）就会发生一起事故。
相比之下，美国高速公路安全管理局（NHTSA）的数据显示，其他汽车平均每行驶47.9万英里（77万公里）就会发生一起事故。
因此，就事故数据而言，第三季度是该公司历史上第二安全的季度。就安全行驶里程而言，特斯拉Autopilot再次被证明是最安全的汽车操作方式。
目前，特斯拉的自动驾驶技术是Autopilot，但它只是部分实现了自动化。与Autopilot不同的是，全自动驾驶技术可实现“零干预”。
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